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市场上不少品牌的车型存在车内空气质量问题

* 来源 :http://www.marzonboracay.com * 作者 : 象棋下载,斗地主在线玩4399,手机版斗地主在线 * 发表时间 : 2018-09-30 22:17 * 浏览 :

近日,国家环保部与国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》,规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度要求。从此,判定车内空气污染将有标可依。

以前消费者对车内空气质量不满,进行车内异味方面的维权时,由于没什么可依据的标准,有关部门无法对这类案件进行裁断。《指南》实施后,为解决此类纠纷提供了一个可靠标准,将成为消费者维护自身权益的依据,很多厂家也会更重视内饰材料使用和装配方面的问题。

对于有关部门出台车内空气质量标准,李远鹏认为,《指南》的发布体现出以人为本的思想,将减小车内空气污染对车主的危害,有利于广大车主的健康。同时,该标准还能让生产厂家更加注重车内装配质量,采用更环保的材料,从而对汽车产业的升级起到助推作用。

近年来,由车内空气污染引发的纠纷、诉讼日渐增多,有关部门在处理时由于没有相关标准作为依据,既无法对消费者权益实施有效的保护,也无法约束企业的生产活动。

据了解,该标准主要适用于销售的新车,使用中的车辆也可参照使用,将于明年3月1日起实施。

据了解,消费者在购买新车时,常常会遇到车内有异味的情况。有关人士表示,实际上新车的异味中含有不少有毒气体,市场上不少品牌的车型存在车内空气质量问题。受成本所限,中低端车型车内空气污染问题尤甚。由于种种原因,车内空气污染问题却没有得到足够重视。

此前,检测车内空气质量主要参考《室内空气质量标准》,但室内空气情况与车内不同,标准自然应该有所差异。《指南》推出后,可使车内空气质量检测更符合实际情况。

一汽森华市场总监李远鹏告诉记者,在售车过程中,也遇到过提出车内甲醛味大,是不是汽车质量有问题的消费者。“由于没有相应的标准,作为车商,我们也只能提示车主多开窗放味或是买一些活性炭来消除异味和吸收一些有害物质。”

前几天,我市新车主王女士这样抱怨,“趁着年底前车价低,我买了一辆轿车,头几天车内的气味特别刺鼻,我问了几位老车主,他们说新车都有异味。接下来几天,我开始头晕、恶心。我现在一有空就开窗放味,可天这么冷,总开窗也不是办法啊!”听说有关部门发布了《指南》,王女士说,“我可得好好看看这项标准是怎样说的,也许我会依据它为自己维权。”